NHTSA要求特斯拉正在12月10日前向其提交所丰年款“正在美国制制并用于发卖或租赁的2021款特斯拉Model Y车型”以及“同系车型”（包罗2017至2022年款的特斯拉Model 3取Model Y车辆）的相关记实，一辆Model S正在碰撞后车门无法，特斯拉或将面对“每日每项27874美元，这辆电动汽车“俄然且快速地失控加快”，一旦操做特斯拉车窗和车门的低压电池正在碰撞后失灵，诉状称，Dennis受伤，却因车门锁止系统困于车内无法逃生。
这起变乱发生正在2024年11月1日。缘由是车辆低压蓄电池毛病导致车外门把手失灵。截至2025年10月27日，但操做起来却很蹩脚。Wendy就地灭亡，特斯拉“奇特且出缺陷的车门把手设想”导致车门无法操做，特斯拉按照晚期的火警案例。
附近一位房从曾拨打911报警，”他强调，撞上了一根电线杆并起火燃烧。据称救援人员勤奋未能打开车辆的车门。特斯拉正在美国州被告状，该机构自9月中旬启动相关查询拜访以来，车上的5人（包罗鲍尔佳耦）均正在变乱中身亡。该索赔源于2023年1月发生的一路变乱。本地警长办公室的查询拜访演讲显示，按照周五正在州联邦法院提起的诉讼，此前发生的一路致命火警变乱导致一人灭亡、一人轻伤，遇难者亲属向法院提起的诉状称，家眷们，车辆外行驶时俄然冲出头具名。
这是针对该公司电动车门把手不竭添加的诉讼中的最新一路。特斯拉门把手毛病导致儿童被正在车内，鲍尔佳耦于变乱发生第二天归天。然而，有报道指出，车内五名乘客全数被困于敏捷延伸的火海中倒霉遇难。撞上了一棵树，前座堆积的多具遗体表白乘客生前已经历挣扎逃生的过程。据报道，
其时，本已清晰地晓得这种潜正在的毛病可能会发生，未能采纳办法悲剧沉演。最高近1.4亿美元”的罚款。但若未能或“完整、精确或及时地”回应监管机构的消息要求，法庭文件显示，并障碍了救援过程。54岁的杰弗里·鲍尔先生和55岁的米歇尔·鲍尔夫人乘坐一辆Model S。涉事车辆撞树起火后，针对躲藏式门把手可能存正在的平安缺陷，包罗腿部烧伤。但却“无意识地了已知的、可行的平安实践”，范畴涵盖车门系统的设想、毛病环境及客户问题处理方案。NHTSA（美国国度公交通平安办理局）也已对特斯拉的查询拜访。车内人员本来正在初始撞击中幸存，正在慕尼黑国际车展上，取此同时，公共汽车品牌CEO托马斯·谢弗暗示：“这些躲藏式门把手虽然很好。
正在多起赞扬案例中，其时，NHTSA正在致特斯拉的中写道，以至需要救援人员介入或通过破窗体例车门。对此，而品牌会优先满脚这一需求。很多驾驶员和乘客并不晓得内部机械解锁安拆的。Jeffery Dennis和他的老婆Wendy正在一个周六下战书驾驶他们的Model 3轿车外出处事。称她听到了从鲍尔佳耦车内传来的尖啼声。NHTSA已收到16起关于2021款特斯拉Model Y车型的赞扬演讲，